自从民国树立来，就一向有人在质疑：“大清朝是不是要回来了？”说啥就来啥，就在大清已完的第五年，清朝线号，藏着大辫子的张勋，通电全国，宣告溥仪复位，国号由民国六年改为宣统九年。但是这场复辟运动，只是继续12天，就仓促完毕。人们将这场闹剧，称为“开前史倒车。”在前史上，刘秀康复了大汉，没人说他是倒车，都说他是中兴之主。关羽身在曹营心在汉，没人说他愚忠，都赞扬他忠义。但张勋复辟清朝，心怀旧主，怎样就成了倒车了呢？

　　当一个新准则树立后，必将面对着许多的磨合、争议、考虑。就比如秦朝是我国前史上第一个中央集权帝制国家，却二世而亡。所以项羽就开端考虑了，“郡县制”真的合适我国吗？所以项羽灭秦后，不妥“皇帝”而是当起了“霸王”，不搞“郡县”而是又拾起了“分封”，终究项羽以翻车告终。

　　无独有偶，张勋其时也面对这样一个局势，清朝消亡，民国树立，但是我国的局势却没有好转，列强仍旧在蹂躏我国，老百姓的日子仍旧苦逼。并且每换一次总统，社会就乱一次。所以张勋也开端考虑了，与其军阀混战，还不如一个皇帝。他在全国通电中，将民国乱象的底子归为共和体质的过错：“名为民国，而不知有民。称为国民，而不知有国。”终究张勋也以翻车告终。

　　打出租车时，咱们肯定都遇到过司机成心绕道的工作，多走几条岔道，计价器就多出几十块钱！但是当智能手机日渐遍及，导航地图能够随身携带，乘客悄悄一点就能知道最近的旅程，行进多少分钟能够抵达。“绕道”这种老旧的策注定要成为前史。辛亥革命之后，民主共和、早已家喻户晓，你张勋仍旧搞封建君主的那一套，谁还会埋你的单？

　　在一线大城市，堵车早已经习以为常。拥堵不可怕，及时引导就能够。最有用的办法，是将拥堵音讯放出来，提示后来车辆绕道而行，拥堵车辆有序渐进。最惧怕的状况便是路况不明，音讯闭塞。前方进，后方退。防民之口，甚于防川。大禹治水告知咱们，防川的最好办法，靠疏不靠堵。张勋一看民国的路堵了，也不看前后路况怎么，突然倒车，却倒进了山谷。

　　孙中山曾说：“前史潮流，声势赫赫。顺之者昌，逆之者亡。”在张勋复辟的1917年，欧美大部分国家，都实行了共和制。一些保存君主的国家，如日本和英国也早已实行了君主立宪制。民主共和的大路路上，张勋却依然选了独裁皇权。在高速路上，错失路口，轿车没油，轮胎爆破这都是小问题，只需方向不错，都会有处理的办法。一旦逆向而行，注定车毁人亡。

　　所以，刘秀不是倒车，加油行进。关羽不是愚忠，是换道再行。唯一像张勋这种老司机，咱们要分外防范的。用陈腐的宰客办法，带着今天的乘客，还梦想驶向未来，岂不是想入非非？

　　张勋搞复辟，并非两手空空，他还得了一个非常好的谥号——“忠武。”“忠武”自诸葛亮今后，就成了第一流其他谥号。在前史上能得到这个谥号的，都是大神级其他人物。东晋的温峤，唐代的郭子仪，宋代的岳飞、明代的常遇春等等。

　　1923年9月12号，张勋病故，享年70岁，前清废帝溥仪赠谥号“忠武”，这是我国前史上最终一个“忠武”谥号，但在共和准则下，这已经是旧时代的工业了。当张勋顶着这个旧时代的光环，走进前史时，这究竟是嘲讽仍是赞扬。现在，关于《宣统帝退位诏书》已经成为前史文件，不知道它还具不具备法令效应呢？